汽車水泵的構造剖析

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汽車水泵的構造剖析

發布日期:[2014-05-08]     點擊率:

簡介:汽車(chē)發動機廣泛採(cǎi)用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成,是汽車(chē)的主要組成部分。

汽車(chē)發動機廣泛採(cǎi)用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成,是汽車(chē)的主要組成部分。

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在汽車發動機的缸體裏,有多條供冷卻水循環的水道,與置於(yú)汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接,構成一個大的水循環系統 ,在發動機的上出水口,裝有一個汽車水泵,通過風扇皮帶來帶動 ,把發動機缸體水道内的熱水泵出,把冷水泵入。在汽車水泵的旁邊(biān)還有一個節溫器,汽車剛發動時(冷車)時,不打開,使冷卻水不經過水箱,隻在發動機内循環(俗稱小循環),待發動機的溫度達到80度以上時,就打開 ,發動機内的熱水被泵入水箱,汽車前行時的冷風吹過水箱,帶走熱量。

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