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簡介:汽車水泵基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成。汽車發動機廣泛採(cǎi)用離心式水泵。汽車水泵作用原理在汽車發動機的缸體裏，有條多供冷卻水循環的水道，與置於(yú)汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口 ，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道内的熱水泵出 ，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開 ，使冷卻水不經過水箱 ，隻在發動機内循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到80度以..
汽車水泵的結構
汽車水泵基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承 、水泵葉輪和水封裝置等零件構成。汽車發動機廣泛採用離心式水泵 。
汽車水泵作用原理
在汽車發動機的缸體裏，有條多供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接 ，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口 ，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動 ，把發動機缸體水道内的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開，使冷卻水不經過水箱 ，隻在發動機内循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到80度以上時，就打開，發動機内的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。
水泵流量試驗
水泵流量測驗須在專用測驗台上進行 ，由試驗台驅動裝置帶動水泵轉動，觀察排水量是否符合制造廠的标準或者是否有漏水現象 。
水泵工作狀态檢查
打開散熱器加水口蓋 ，使發動機緩慢加速；察看加水口内冷卻水的循環；若不斷加快，葉輪也不打滑，則水泵工作不正常，反之，水泵有問題，當不易從加水口觀察冷卻水的循環情況時，可用另一種方法：讓發動機在水溫高時熄火，並迅速拆下汽車缸蓋通往散熱器上水室接頭的膠管，可用布團将上水室接頭塞住，從加水口向散熱器内加注冷卻水。再啓動發動機，如氣缸水套内和散熱器中的水，被水泵泵出膠管口外200ml左右葉輪也不打滑，說明水泵工作正常；反之則異常。
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